频年来，跟着环保认知的晋升和科技的速即发展，新能源汽车市集迎来了前所未有的发展机遇。数据暴露，本年1-10月，新能源汽车产销差别完成977.9万辆和975万辆，同比差别增长33%和33.9%，其中，10月，新能源汽车产销差别完成146.3万辆和143万辆，同比差别增长48%和49.6%，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的46.8%。从10月份的销量数据来看，大部分新能源品牌齐在销量上兑现了特别强大的玩忽。然而，有东谈主欢笑就有东谈主愁，多款新能源轿车在10月销量出现了大幅着落，致使不少本来热销车型也出现了昭着的下滑征象，用销量“腰斩”来描写齐不为过。接下来开云体育(中国)官方网站，咱们就一谈来望望，它们究竟为什么卖不动了？

特斯拉Model 3

指点价：23.19-33.59万元

行为特斯拉眷属中的明星车型，Model 3在10月份的销量下滑至4281辆，比拟9月销量23998辆，环比暴跌82.16%，这一数字犹如一颗重磅炸弹，在汽车市集激发了山地风浪。特出是与同级别的国产车型如比亚迪汉、小米SU7等比拟，后者均在团结时辰兑现了销量上的新玩忽。

特斯拉Model 3销量下滑并非偶然征象，而是受到多方面成分的影响。率先，这一征象主若是由特斯拉的坐蓐和出口战术所引起的。由于特斯拉收受直营销售花式，无法兑现现车请托，因此需要笔据订单量和市集需求来筹谋坐蓐宗旨，这么的花式难以舒服天下需求快速增长，产能跟不上售卖，有部分客户当然会采纳其它车型，从而影响了销量进展。

除此以外，跟着中国品牌新能源汽车的渗入率抓续晋升，比亚迪、蔚小理等国家具牌缓缓占据国内电动车市集半壁山河，为了闲散我方的市步地位和晋升家具劝诱力，他们确切一年乃至半年推出一款新车，比如比亚迪汉、小鹏P7、蔚来ET7等。这些车型不仅在价钱上与Model 3有所类似，致使在某些方面更具有上风，比如比亚迪汉的刀片电板和DM-i混杂能源期间，小鹏P7的自动驾驶系统，蔚来ET7的智能座舱，齐为浮滥者提供了更多的采纳和不同的体验。

而Model 3行为一款2017年上市且从未大改款的车型，比拟同价位或更廉价位的国产电动轿车，在外不雅、内饰、空间、成就等方面齐莫得昭着上风，尤其是国产新能源汽车在高阶智能驾驶层面进化效果是尽头高的，在许多层面，致使要强于特斯拉的全自动驾驶系统（FSD），但当今FSD在中国的生意化进度仍然莫得取得监管审批，这些齐给Model 3带来了挑战和冲击。况兼Model 3还存在一些质料问题和用户投诉，如能源清除、刹车失灵、底盘异响等，这些问题不仅影响了用户体验和口碑，也挫伤了特斯拉品牌形象和信誉。因此，Model 3的销量下滑也即是预感之中了。

红旗E-QM5

指点价：16.58-23.98万元

红旗E-QM5行为红旗品牌旗下首款纯电动轿车，其市集进展一直备受温雅。然而，9月卖出10863辆后，10月销量却骤降至6061辆，环比下降了44.21%，接近腰折。如果以一款中型纯电轿车去计算，红旗E-QM5如实是很可以的一款车，其长宽高差别为5040/1910/1569 mm，轴距达到了2990mm。超长的车身和轴距使得这款车的里面空间十分充裕，忖度不少浮滥者亦然冲着这个优点去的。

如今跟着中国汽车市集发生了揭地掀天的改换，东谈主们的浮滥不雅念也束缚晋升，单纯靠空间的期间已进程去了。而红旗E-QM5除了尺寸、空间进展还算可圈可点，在定位、外不雅、成就以及能源等方面齐存在问题。比如定位方面，红旗E-QM5主要销售渠谈是网约车市集，给东谈主留住了网约车的印象，这关于思要购买家用车的浮滥者来说，可能会产生撤废热枕。外不雅方面，给东谈主一种过于激进的嗅觉，许多浮滥者合计这款车型的造型私有致使有些不端，这与红旗品牌一贯的调性不太相符，这亦然许多东谈主比较难采纳的。

内饰方面，整肉体调上愈加偏向于也曾燃油车的蓄意格调，比如机械式姿色盘+10.1英寸的悬浮式中控屏并非当今纯电动汽车主流的液晶姿色盘+大屏的蓄意，车机为红旗智关联统，只配备倒车影像、语音识别等一些常见功能。成就方面，全系车型齐莫得配备天窗，况兼除了主动刹车、倒车影像和定速巡航外，其它的扶助驾驶功能一概莫得。更令东谈主难以认知的是，副驾驶座椅配备了电动挪动功能，而主驾驶座椅竟然是手动的，莫得电动挪动功能，这种成就互异让东谈主感到困惑。

能源方面，有两款高下功率可供采纳，其中高功率版电机最大功率为140kW，最大扭矩为320N·m，而低功率版电机最大功率为100kW，最大扭矩260N·m，这么的能源昭着无法舒服对驾驶体验有更高条目的浮滥者。续航方面的进展也受到了车主的诟病，诚然其CLTC纯电续航最长达到620km，但在实质使用中，特出是在冬季偶然高速行驶时，其续航智商会大打扣头。要知谈的是，16.58-23.98万元的价钱，还是可以买到比亚迪汉、小鹏P7等热点车型，这些车的外不雅、成就、能源性能、续航里程齐比红旗E-QM5要好。

车叔回来

2024年国内新能源汽车市集的竞争变得越来越热烈开云体育(中国)官方网站，从岁首的价钱战到之后在家具方面的束缚内卷，有些品牌凭借实力解围，有些品牌无奈退市。在竞争热烈的汽车市集环境中，无论一款车也曾有若干令东谈主保重的收获和光环，但当它失去了应有的忠心，被用户和市集销毁是早晚的事，就如今以上两款轿车因交产能问题、价钱问题，以及家具竞争力下滑等原因，在10月份的销量收获齐不尽如东谈主意。靠近这么的市集环境，车企需要保抓横蛮的市集知极力，机动妥洽市集战术，束缚晋升竞争力，才调在热烈的市集竞争中立于捷报频传。车市风浪幻化，未来谁能在激战中脱颖而出，让咱们翘首企足。